6月初，国内新能源汽车品牌陆续发布(bù)5月销量数据，在盖世汽车整(zhěng)理的(de)16家新能源品牌中，有11家(jiā)品(pǐn)牌(pái)5月销量实现(xiàn)了环比正增长(zhǎng)，一定程度上说(shuō)明，国(guó)内新能源车市正(zhèng)呈(chéng)加速回暖的态势。

　　5月，比亚迪、埃安、理(lǐ)想(xiǎng)均创造了月度销(xiāo)量新高，其中比亚迪以近(jìn)24万(wàn)辆的月销位居榜单第(dì)一(yī)，可(kě)谓(wèi)是强者恒(héng)强。造车(chē)新(xīn)势力阵营持续分(fēn)化，“蔚(wèi)小理”已很难(nán)再聚首。相较之(zhī)下，传统车企新品牌正在(zài)稳定(dìng)发挥(huī)，并且(qiě)通过接下来各(gè)自的新产品，正酝酿向上(shàng)增长(zhǎng)的(de)势能(néng)。

　　“蔚(wèi)小理” 难聚(jù)首

　　5月(yuè)，造车新(xīn)势(shì)力(lì)阵营中有三个品牌(pái)交(jiāo)付量(liàng)破(pò)万。其中(zhōng)理想汽车5月(yuè)以(yǐ)28277辆的交付(fù)成绩(jì)领(lǐng)跑(pǎo)新势力阵(zhèn)营，这是其连(lián)续第三个月交付(fù)超(chāo)两万辆，充分展(zhǎn)示(shì)了理想L系列的产(chǎn)品(pǐn)实力。

　　基于这样的(de)成绩，理(lǐ)想汽车创始人(rén)李(lǐ)想日前在(zài)社交(jiāo)平台上说，“无论(lùn)是订单(dān)量还是交(jiāo)付量(liàng)，连(lián)续三周(zhōu)1000辆(liàng)/天(tiān)已经站(zhàn)稳(wěn)。接下来(lái)主要(yào)任务是提升供(gōng)应(yīng)链的供应量，因(yīn)为年初的供应目标设定的有点低表示第一的词语四字，古代表示第一的词语了。”不仅如此，其还蛮有信心的设(shè)下新目标(biāo)，即理想(xiǎng)L7、L8、L9三款车，将在2023年(nián)内挑战每月4万辆(liàng)。

　　理想的这一目标对(duì)新势(shì)力(lì)来(lái)说都有些望尘莫(mò)及，因(yīn)为目前来(lái)看，除理想以外，其他新势力离月销(xiāo)4万还(hái)有更远的(de)距离。哪吒(zhā)汽车5月交付量为13029辆，环比增长(zhǎng)17.6％，今年(nián)以来，虽然(rán)哪吒月交付已连续4个月在万辆(liàng)以(yǐ)上，但总体走势相(xiāng)对平缓，主(zhǔ)力车型交付缺(quē)乏持续增长的劲头。

　　零(líng)跑汽车在全系(xì)2023款(kuǎn)车型陆续(xù)启动(dòng)交付后，逐渐回归正轨，数据(jù)显示，其5月交付量已回升至12058辆，环比增长38.2％。

　　零跑之后(hòu)，小鹏(péng)、蔚来(lái)5月交付均未破(pò)万(wàn)。其中小鹏当(dāng)月交(jiāo)付7506辆，环比增长6％，虽然交付表现有所好转，但P7i与G9两款新车都迟迟没有“爆款”般(bān)的惊喜。目前，另一(yī)款(kuǎn)新车(chē)小鹏(péng)G6被寄予(yǔ)厚望，它(tā)将于6月(yuè)9日开启预售，何(hé)小鹏曾(céng)对这款车评价称(chēng)，G6将会成(chéng)为(wèi)中国20-30万元新能源SUV市场最受瞩目的热销爆(bào)款。如果真如(rú)他所说，那么G6就是小鹏走出低谷的希望。

　　同样处于交付低(dī)谷的(de)还有蔚来，5月，蔚来在新势力阵营中(zhōng)继续“垫底”，当月(yuè)交付6155辆，环比(bǐ)下降(jiàng)7.6％。有观点认为，蔚来近段(duàn)时间的交付低(dī)迷主要受改款车(chē)型上(shàng)市，消费(fèi)者持币观望的影响。不过好在(zài)，蔚来此轮新产品(pǐn)的交付时间不(bù)会拖延很(hěn)久，据悉，全新ES6已于5月24日启动交付，6月份完成产能爬(pá)坡，另外，全新ES8也将于6月下旬开始交付，由此(cǐ)来看，随着(zhe)两款新(xīn)车(chē)产能(néng)逐(zhú)渐爬坡，蔚来在七八月(yuè)份的交付表现(xiàn)或比较(jiào)令人期待。

　　传统车企新品牌正(zhèng)酝酿增(zēng)长(zhǎng)势能

　　5月，传统(tǒng)车企新品牌们继续稳定发挥，亮点依旧可寻。

　　当月，埃安销量达到45003辆，环比增长9.7％，同比增长114％，这已经(jīng)是(shì)其(qí)连续第(dì)三个月销(xiāo)量破4万(wàn)，并且又一次创造(zào)了历(lì)史月销新(xīn)高(gāo)。

　　埃(āi)安销(xiāo)量的持续走(zǒu)高与其(qí)产(chǎn)品焕新(xīn)和一系(xì)列优惠政策推出(chū)不无关系。3月31日(rì)，埃安正式发布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其(qí)中(zhōng)AION Y Plus价(jià)格(gé)进(jìn)一步下探(tàn)，且两(liǎng)款车型都提(tí)供4000-6000元不等(děng)的金融贴息和置换补贴权益。

　　除产品(pǐn)上新(xīn)以(yǐ)外，埃(āi)安“大本营”所(suǒ)处的广(guǎng)州市，已发起新(xīn)一轮新(xīn)能源补贴政策(cè)。根据政策(cè)，3月1日至12月31日期(qī)间，在广(guǎng)州购买符合要求的新能源汽车（以发票日期为准），并在2024年(nián)1月(yuè)31日前完成注册登记的个(gè)人(rén)消费者，均(jūn)可获得6000-10000元不等的补贴(tiē)。而埃安旗下车型均符合补贴标准，这无(wú)疑对埃(āi)安的销量形成更大助力。

　　此外(wài表示第一的词语四字，古代表示第一的词语)，埃(āi)安目前(qián)还在加码终端的优惠力度，其于5月28日推出(chū)了“购车(chē)上全(quán)险，埃安限时送”活动(dòng)，即5月26日-6月(yuè)30日，购(gòu)买埃安(ān)旗下多款车型，最高可获得10000元全险补贴，同(tóng)时还可叠加享受金融贴息、置(zhì)换补贴、新车充电礼(lǐ)等(děng)优惠，而这一(yī)项举措或助(zhù)力埃安6月销(xiāo)量再进一步。

　　腾势汽车近段时间也表现不(bù)俗，数据显示，腾势5月销量达(dá)11005辆，环比(bǐ)增长(zhǎng)4.6％。其唯一在售车型(xíng)腾势D9当月(yuè)登顶MPV市场销(xiāo)量冠军，该车平均售价(jià)超过(guò)42万元。

　　目前，腾势品牌(pái)的产(chǎn)品矩阵(zhèn)在(zài)加速完善，D9之后，定位豪(háo)华猎跑SUV的腾势N7将(jiāng)在6月上市，后续有望为腾势品牌(pái)贡献更(gèng)多增量。

　　极氪(kè)今年(nián)以来交付表现持(chí)续提升，5月(yuè)共(gòng)交(jiāo)付8678辆，环比增(zēng)长(zhǎng)7.1％。其两款在售车型均在市(shì)场中取得了不错(cuò)表(biǎo)现，其中极氪001蝉联30万元以(yǐ)上纯(chún)电车型销冠，极氪009已(yǐ)超(chāo)越埃尔法成为50万以上豪华MPV销冠。

　　据悉(xī)，定位紧凑级SUV的(de)极氪X将在6月开(kāi)启交付，目(mù)前订单已过万(wàn)。除(chú)此之外，极氪还将在(zài)年底推出(chū)一款A+级(jí)轿车，依托四(sì)款车型(xíng)，极(jí)氪今年欲向年销14万辆发起(qǐ)冲击。

　　比极(jí)氪(kè)年销目(mù)标更多(duō)的深蓝，目前看似(shì)压(yā)力不小。数据显示，深(shēn)蓝5月交付量为7021辆，环比下降9.5％。1-5月，深(shēn)蓝累计交付量约为3.4万辆，而这(zhè)一成绩距其20万辆(liàng)的(de)年度目标还相差甚远。

　　不(bù)过，深蓝也在努力扩(kuò)充产品阵营，其第(dì)二款车型深蓝(lán)S7已于5月(yuè)31日首批量产下线，即将大规(guī)模发运全国，这意(yì)味着新车离(lí)上市销售已经不远(yuǎn)，届(jiè)时深蓝(lán)将以轿车+SUV的矩阵(zhèn)共担年(nián)销目标。

　　从(cóng)上述来看，传统(tǒng)车企(qǐ)新品牌在6月份几乎(hū)都有新产品上市(shì)或(huò)交付，因此这些品牌更(gèng)强(qiáng)的(de)增长势能或将在下半年迎(yíng)来爆发(fā)。

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